Một sự kiện khá bất ngờ trong tuần qua: cơn bão Kaitak đổ bộ vào miền Bắc đã tạo lốc mạnh và mưa lớn trên diện rộng. Và hậu quả đau lòng, cơn bão Kaitak đã cướp đi sinh mạng của 18 người dân, cụ thể Hà Nội 1 người, Yên Bái 2 người, Bắc Giang 4 người, Lào Cai 1 người, Vĩnh Phúc 3 người, Phú Thọ 2 người, Thái Nguyên 1 người, Bắc Ninh 1 người, Quảng Ninh 1 người và Sơn La 2 người.
Mất mát về người, không thể nào bù đắp được. Thế nhưng, khi cơn bão đi qua, còn để lại nhiều điều khiến chúng ta phải nghĩ ngợi thấu đáo hơn và phải hành động đúng đắn hơn. Ngoài thiệt hại hoa màu, bão Kaitak làm nhiều tuyến đê bao bị sạt lở quanh lưu vực sông Thương, sông Rạng và sông Cà Lồ. Tuy nhiên, nổi cộm nhất và khó hiểu nhất là đoạn đường Lê Văn Lương từ trung tâm thủ đô đi Hà Đông đã sụp lún biến thành hố sâu gần chục mét, gây cản trở và ách tắc giao thông. Tại sao xảy ra thảm cảnh này?
Nhìn vào thực tế, đoạn đường Lê Văn Lương kéo dài khánh thành cách đây 2 năm. Đây là dự án giao thông quan trọng của Hà Nội, kết nối từ đường vành đai 2 (quận Đống Đa) qua đường vành đai 3 (quận Thanh Xuân) đến đường vành đai 4 (quận Hà Đông). Bão tan, đường cũng nát theo, nên trách nhiệm thuộc về ai vẫn còn đổ thừa loanh quanh. Để giải quyết sự cố, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cùng các đơn vị liên quan bao gồm: Tập đoàn Nam Cường (đơn vị chủ đầu tư, thi công đường Lê Văn Lương kéo dài) và Công ty Cổ phần Sông Đà – Thăng long thi công công trình U Silk City ngay sát đường Lê Văn Lương, UBND phường Vạn Phúc, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội đã có buổi họp khẩn. Lãnh đạo Tập đoàn Nam Cường khẳng định: "Tuyến đường trục phía bắc Hà Đông đảm bảo an toàn chịu lực và chất lượng công trình theo đúng quy định, đã đưa vào sử dụng đã 3 năm. Hố sụt lún trên mặt đường không thể xảy ra nếu không có tác nhân bên ngoài là mưa bão và việc thi công tòa nhà gần đó với 3 tầng hầm của Công ty Sông Đà Thăng Long". Còn lãnh đạo Công ty CP Sông Đà Thăng Long cho rằng: “Chúng tôi không rút cừ tại chân công trình vì còn tiếp tục thi công một số tòa nhà. Do vậy, thông tin gây ra sự cố do chúng tôi rút cừ là không đúng!”. Chủ tịch UBND phường Vạn Phúc thì nhận định, lượng nước tràn ra đường rất lớn bởi vị trí sụt lún là nơi giao nhau của nhiều điểm nối cống thoát nước. Có thể do tác động của cơn bão số 5 nên áp lực nước tạo lực từ gây phá vỡ đường ống.
Trong khi chờ đợi hồi kết của màn đôi co “sư nói sư phải, vãi nói vãi hay”, thì câu hỏi đặt ra, nếu đoạn đường Lê Văn Lương được thi công hoàn toàn đảm bảo thông số kỹ thuật thì tại sao lại dễ dàng trở thành nạn nhân của bão Kaitak, mà những con đường lân cận lại bình an vô sự?
Việt Nam đang chịu ảnh hưởng trực tiếp của biến đổi khí hậu. Bão lũ thất thường có thể đe dọa bất kỳ lúc nào. Chất lượng đường giao thông ngay tại thủ đô đã như vậy, thì ở những nơi khác sẽ ra sao? Không lẽ cứ ca hoài điệp khúc bão tan ắt đường... nát?
Tuy Hòa