Cận cảnh diện mạo mới loạt phương tiện tại thủ đô Bình Nhưỡng, Triều Tiên

Những thay đổi này, dù còn hạn chế, là một tín hiệu đáng hoan nghênh đối với khoảng 3 triệu cư dân của thủ đô Triều Tiên, theo AP.

Đầu tiên là những chiếc xe điện ngầm công nghệ cao và xe điện mới, trước đó đã được giới truyền thông tiết lộ với nhiều hình ảnh ông Kim đích thân thực hiện các chuyến kiểm tra cuối cùng. Hiện nay, các quan chức cho biết, ba xe điện mới đang chạy các tuyến hàng ngày trên khắp Bình Nhưỡng.

Các phương tiện được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người dân. (Nguồn: AP)

Các quan chức giao thông vận tải nước này cũng cho hay, sức chứa của các xe điện mới (chạy trên các đường ray) là khoảng 300 người, cả ngồi và đứng. Hành khách phải mua vé trước và đặt chúng vào hộp vé khi họ lên. Giá vé là 5 won cho bất kỳ loại phương tiện nào trong hệ thống giao thông công cộng như xe điện, tàu điện ngầm hay xe buýt. Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng có hệ thống bán vé và Cục Giao thông Công cộng đang xem xét giới thiệu một hệ thống tương tự cho các phương tiện trên đường phố.

Ô tô thuộc sở hữu tư nhân chưa có nhiều ở Bình Nhưỡng. Taxi ngày càng phổ biến nhưng vẫn khá đắt đối với một số người. Các phương tiện công cộng và xe đạp vẫn là những phương tiện chủ yếu.

Các chuyến tàu điện ngầm, với hệ thống nhiều nhà ga và đủ sâu để sống sót sau một cuộc tấn công hạt nhân cũng là một phương tiện thường xuyên. Các quan chức cho biết họ vận chuyển khoảng 400.000 hành khách vào các ngày trong tuần.

"Tàu điện ngầm là phương tiện di chuyển rất quan trọng đối với người dân của chúng tôi", hướng dẫn viên tại tàu điện ngầm Kim Yong Ryon nói trong một cuộc phỏng vấn gần đây với AP.

Việc sử dụng chủ yếu các phương tiện công cộng ở Bình Nhưỡng khiến nơi này không bị ùn tắc giao thông và, so với Bắc Kinh hay Seoul, thành phố có không khí trong lành, sạch sẽ. Xe điện chạy trên đường ray và xe điện chạy bằng bánh xe là những lựa chọn vận chuyển tương đối thân thiện với môi trường.