Đã qua rồi thời kỳ Porsche chỉ bán xe thể thao truyền thống, giờ phải nói hơn nửa nguồn sống của họ tới từ SUV, cụ thể là 2 dòng tên Macan và Cayenne. Bởi vậy, việc Porsche ưu tiên cân nhắc làm SUV mới hơn là mở rộng thêm nữa đội hình 718/911 là điều có thể hiểu được.
Dưới đây là 3 nguyên nhân Porsche nên tận dụng những ý tưởng mình đang có (hãng thậm chí đã có bản vẽ nháp) về SUV cỡ lớn để bật đèn xanh cho dự án nhắc tới phía trên "ngay và luôn".
1. Hãng đã có sẵn khung gầm: Tập đoàn Volkswagen sẵn lòng cho Porsche mượn khung gầm MQB – vốn đã được chỉnh sửa cho SUV cỡ lớn trên các dòng xe 3 hàng ghế chủ lực của Audi (chẳng hạn Q8) và Volkswagen (Atlas).
2. SUV cỡ lớn sẽ là lựa chọn "số 2" hoàn hảo: Những khách hàng mua Porsche 911 chẳng ai cầm lái xe hàng ngày vì sự thực tiễn của chúng. Cayenne có thể là một mẫu xe hàng ngày tốt nhưng chắc chắn một mẫu SUV cỡ lớn hơn nữa (không cần thiết phải ngang hàng Cadillac Escalade mà chỉ cần tương đương Mazda CX-9 hay Subaru Ascent) sẽ là lựa chọn ưu việt hơn cả.
3. Không sợ thiếu người mua: SUV hạng sang cỡ lớn (từ tầm giá Kia Telluride/Hyundai Palisade) đang bán ngày một chạy khi khách hàng toàn cầu đã nhận ra sự tiện lợi của phân khúc này.
Tham khảo: CarBuzz