(Tổ Quốc) - Thứ hạng của các hãng hàng không đã thay đổi khiến nhiều người khá bất ngờ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố số liệu khai thác các chuyến bay đúng giờ, chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không Việt Nam trong năm 2022.
Theo đó, các hãng hàng không trong nước là Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Vietjet, Bamboo Airways, Vietravel Airlines đã khai thác 312.841 chuyến bay.
Vietnam Airlines là hãng hàng không có thị phần lớn nhất với 115.987 chuyến khai thác, tiếp đến là Vietjet Air với 115.349 chuyến. Bamboo Airways xếp thứ ba với 51.959 chuyến; tiếp đến là Pacific Airlines với 16.567 chuyến; VASCO 8.084 chuyến và Vietravel 4.895 chuyến.
Trong năm, có đến 32.260 chuyến bay bị chậm giờ, tương đương tỷ lệ 10,3% số chuyến bay khai thác. Số chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) của toàn ngành hàng không trong năm qua đạt 280.581 chuyến bay, chiếm 89,7% tổng số chuyến bay.
Bảng thống kê năm nay cho thấy có sự xáo trộn trong vị trí của các hãng hàng không về tỷ lệ bat chậm chuyến.
Cụ thể, Vietnam Airlines là hãng hàng không có tỷ lệ chậm chuyến cao nhất với 12,5% chuyến bay bị chậm (tương ứng 14.486 chuyến). Nếu như những năm trước, thường xuyên bị phàn nàn về việc delay chuyến thì năm nay, Vietjet Air đã cải thiện, chỉ đứng ở vị trí thứ 2 với 11,5% (tương ứng 13.310 chuyến). VASCO có 635 chuyến chậm (chiếm 7,9%) đứng thứ ba; Vietravel có 343 chuyến bị delay (chiếm 7%) và Pacific Airlines có 990 chuyến chậm (chiếm 6%), cuối cùng là Bamboo Airways.
Bamboo Airways có tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ cao nhất toàn ngành năm 2022 với 49.463 chuyến bay đúng giờ, chiếm 95,2%. Hãng hàng không này có 2.496 chuyến bay bị chậm giờ trong năm 2022, chiếm tỷ lệ 4,8%.
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng chậm chuyến trong năm qua là do máy bay về muộn (chiếm 67,6%) và do các hãng hàng không (14,2%).
Trong năm 2022, có 1.155 chuyến bay bị hủy. Trong đó, Vietnam Airlines hủy 715 chuyến, Vietjet hủy 266 chuyến, VASCO hủy 92 chuyến, Bamboo Airways 64 chuyến, Viettravel và Pacific Airlines mỗi hãng hủy 9 chuyến. Nguyên nhân chủ yếu buộc các hãng phải hủy các chuyến bay trong năm 2022 là lý do khác, khai thác, thời tiết, kỹ thuật và lý do thương mại.
Về triển vọng phát triển, dự báo năm 2023, ngành Hàng không Việt Nam sẽ tăng trưởng tích cực, doanh thu phục hồi mạnh. Cục Hàng không Việt Nam đánh giá tổng thị trường vận tải hàng không năm 2023 dự kiến đạt xấp xỉ 80 triệu khách và 1,44 triệu tấn hàng hóa, tăng tương ứng 45,4% và 15% so với năm 2022.
Pha Lê