Cận cảnh máy bay 2 người lái đầu tiên sản xuất tại Việt Nam
(Tổ Quốc) - Tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024, máy bay huấn luyện quân sự và tuần tra TP-150 hai người lái được sản xuất tại Việt Nam lần đầu tiên được ra mắt giới thiệu với người dân.
Được trưng bày tại không gian ngoài trời của Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024, mẫu máy bay TP-150 thu hút đông đảo sự chú ý của khách tham quan bởi đây là chiếc máy bay đầu tiên do một công ty tư nhân trong nước tự lắp ráp và sản xuất.
Chia sẻ với báo chí, ông Nguyễn Hoài Nam (Giám đốc kỹ thuật Công ty Flying Legend Việt Nam) cho biết, với niềm đam mê chinh phục bầu trời, từ năm 2023, ông cùng các cộng sự cũng là kỹ sư hàng không đã lên ý tưởng sản xuất máy bay tại Việt Nam.
"Chúng tôi may mắn khi tìm được đối tác đến từ Italy sẵn sàng chuyển giao công nghệ lẫn sản xuất máy bay tại Việt Nam. Đây là cơ sở đầu tiên để hình thành Flying Legend Việt Nam cũng như máy bay TP-150", ông Nguyễn Hoài Nam cho biết thêm.
TP-150 là mẫu máy bay đầu tiên do một công ty tư nhân ở Việt Nam sản xuất. Máy bay TP-150 có chiều dài 10 m, sải cánh 7 m, đây là mẫu máy bay huấn luyện sơ cấp với trần bay khoảng 7.000 m, tốc độ cất cánh 100 km/h, vận tốc tối đa 300 km/h.
Máy bay được trang bị động cơ cánh quạt 915iS - 150HP do Mỹ chế tạo có mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu, bảo đảm cho các nhiệm vụ bay tầm xa, bay trần cao. Đặc biệt, mẫu động cơ này có thể sử dụng các nhiên liệu thông thường, điển hình như xăng A95.
TP-150 có thể tích hợp được các hệ thống như: Dù khẩn cấp, thùng nhiên liệu phụ và hệ thống tuần tra giám sát (EO/IR và SAR radar). Máy bay TP-150 có trọng lượng cất cánh tối đa 750 kg, trọng lượng rỗng 500 kg với trang bị đầy đủ.
Khoang lái của máy bay TP-150 có thiết kế hai chỗ ngồi, hệ thống màn hình điện tử trung tâm hiển thị chi tiết các thông số, bên dưới là loạt nút điếu khiển.
Máy bay được chế tạo tuân thủ theo các tiêu chuẩn quốc tế như EASA CS-VLA và FAA Experimental Aircraft cũng như nhiều tiêu chuẩn quân sự.
Khi lắp thêm các thiết bị như camera quang hồng ngoại (EO/IR), Radar khẩu độ tổng hợp (SAR), máy bay có thể thực hiện nhiệm vụ tuần tra biên giới hoặc giám sát bờ biển.
Hệ thống càng của máy bay có thể thu thả được, có khả năng cất hạ cánh trên nhiều bề mặt đường băng khác nhau. Máy bay cũng chỉ cần đường băng dài tối thiểu 500 m là có thể thực hiện cất và hạ cánh.
Thực tế, mẫu máy bay TP-150 được thiết kế bởi công ty Flying Legend Italy, sau đó chuyển giao công nghệ cho công ty Cổ phần Flying Legend Vietnam để sản xuất tại nhà máy ở tỉnh Vĩnh Phúc.
Động cơ, cánh quạt và thiết bị điện tử của các nước phương Tây, phần còn lại bao gồm các cấu trúc thân, cánh, càng và các phụ kiện được sản xuất và lắp ráp hoàn toàn tại nhà máy của Flying Legend Vietnam ở tỉnh Vĩnh Phúc. Các máy bay này chủ yếu sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Nam Mỹ, Bắc Phi và khu vực châu Á - Thái Bình Dương, phần lớn sử dụng trong lực lượng không quân của các nước.
Các kỹ sư Việt Nam trong quá trình sản xuất máy bay
Bên cạnh phiên bản được trưng bày đã thử nghiệm và đáp ứng tiêu chuẩn hàng không của nhiều quốc gia, tuy nhiên hiện chưa được cấp phép đưa vào vận hành tại Việt Nam. Dự kiến, mẫu Flying Legend TP-150 sẽ được xuất khẩu sang một số quốc gia ở Nam Mỹ, Bắc Phi hoặc khu vực châu Á.
