(Tổ Quốc) - PGS. TS Phạm Hữu Tuyến - Viện Cơ khí động lực Đại học Bách Khoa (Đơn vị nghiên cứu về chất lượng xăng E5) khẳng định, đơn vị đã đánh giá trên các thiết bị chuyên dụng, có đo đạc số lượng, so và cho thấy kết quả dùng hai loại xăng Ron 95 và E5 tương đương, thậm chí dùng xăng E5 tốt hơn.
Thông tin được đưa ra trong buổi Toạ đàm về xăng E5 sáng nay (10/1), tại Bộ Công Thương.
 |
Trước một số ý kiến đặt ra về chất lượng loại xăng này. Thậm chí có ý kiến cho rằng, đi xe RON 95 thấy “bốc” hơn xăng E5, PGS. TS Phạm Hữu Tuyến - Viện Cơ khí động lực Đại học Bách Khoa (Đơn vị nghiên cứu về chất lượng mặt hàng này) khẳng định, mọi cảm nhận về xăng E5 chỉ là lo lắng thái quá.
“Chúng tôi đã đánh giá trên các thiết bị chuyên dụng, có đo đạc số lượng…. Kết quả cho thấy chất lượng xăng Ron 95 và E5 tương đương, thậm chí dùng xăng E5 tốt hơn bởi công suất tăng 3-5%, tiêu hao nhiên liệu cải thiện 2-3%”, ông Tuyến nói.
Giải thích thêm để người tiêu dùng hiểu rõ về xăng E5, ông Tuyến cho biết, có thể tính toán nhanh là cồn ethanol 100% có nhiệt trị thấp hơn khoáng 33-34%, nhưng ở đây chỉ có 5% cồn pha vào nên nhiệt trị chỉ thấp hơn cỡ 1-1,5% so với xăng RON 92. Với giá trị này, chưa kể các yếu tố khác mà xăng E5 lợi hơn, người tiêu dùng khó có thể nhận biết máy móc bốc hơn, tiêu hao nhiên liệu hơn không vì còn phụ thuộc vào cách thức vận hành, cách thức điều khiển xe…”, ông Tuyến cho biết thêm.
Ông Tuyến cũng khuyến cáo, động cơ do nhà sản xuất thiết kế, chế tạo và khuyến cáo dùng nhiên liệu nào thì người tiêu dùng nên dùng cái đó sẽ cho hiệu quả hoạt động động cơ tốt nhất. Trong trường hợp đặc biệt, khi xe hết xăng mà cây xăng không có xăng phù hợp thì có thể dùng tạm xăng khác, còn để đạt hiệu quả tốt nhất thì nên dùng theo khuyến cáo của nhà sản xuất./.
Hà Giang
