Chính thức khai thác đường băng 1B sân bay Nội Bài sau hơn 1 năm nâng cấp
(Tổ Quốc) - Ngày 9/9, Ban Quản lý dự án sân bay Nội Bài đã tiến hành nghiệm thu, đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 1B và các công trình phụ trợ thuộc Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài.
Dự án nâng cấp, cải tạo Đường Cảng hàng không Nội Bài được triển khai theo lệnh khẩn cấp, thực hiện mục tiêu kép vừa triển khai thi công vừa đảm bảo phát triển kinh. Được khởi công từ ngày 29/6/2020; hoàn thành, bàn giao khai thác Bước 1 đoạn 3000m đường CHC 1B (chỉ cất cánh) và các đường lăn từ ngày 01/01/2021 đảm bảo chất lượng, tiến độ và khai thác an toàn cho hơn 7.500 chuyến bay.
Hiện nay, dự án đang triển khai thi công bước 2, khai thác toàn bộ công năng đường CHC 1B (đảm bảo cả cất và hạ cánh) và các đường lăn tương ứng từ ngày 9/9/2021. Ông Đặng Hùng Thái, Giám đốc quản lý dự án sân bay Nội Bài cho biết: “Sau hơn 1 năm thi công giai đoạn 1 dự án, với khối lượng công việc khổng lồ trong thời gian ngắn các nhà thầu đã triển khai rất nhiều mũi thi công, đổ 139.000m3 bê tông các loại; 48.000 tấn bê tông nhựa, xây dựng 14km cống thoát nước, lắp đặt 409km cáp các loại“.
Nhiều thời điểm, các nhà thầu đã huy động tới 2.000 kỹ sư, công nhân; 400 đầu máy thiết bị cùng thực hiện thi công. Mặc dù dịch COVID-19 diễn biến phức tạp nhưng toàn bộ công nhân và kỹ sư tham gia dự án đều an toàn.
Đến thời điểm hiện tại, việc thi công nâng cấp, cải tạo đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn tương ứng đã hoàn thành, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông đã chấp thuận nghiệm thu hạng mục để đưa vào sử dụng.
9h24, chuyến bay VN611 của Vietnam Airlines cất cánh trên đường cất hạ cánh 11R/29L (1B), chở hàng hóa đến Bangkok (Thái Lan).
Thông tin tới Đài Kiểm soát không lưu Nội Bài, cơ trưởng chuyến bay VN611 Nguyễn Ngọc Thịnh đánh giá đường băng tốt, máy bay cất cánh êm thuận.
Sau 6 phút, chuyến bay CV7923 của hãng Cargolux từ Mỹ đã hạ cánh an toàn trên đường băng này.
Dự án cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư 2.031 tỷ đồng, các nhà thầu sẽ thực hiện nâng cấp đường băng 11L/29R (1A) dài 3.200m, rộng 45m và đường băng 11R/29L (1B) dài 3.800m, rộng 45m; xây dựng mới 3 đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6B; cải tạo, nâng cấp 9 đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.
Các đường băng 1A và 1B được nâng cấp bằng cách tăng cường bằng một lớp bê tông xi măng cốt thép M350/45 dày tối thiểu 38cm trên lớp mặt đường hiện hữu sau khi đã được cào bóc lớp bê tông nhựa và sửa chữa mặt đường bê tông xi măng...
Sau khi hai máy bay cất hạ cánh, đội ngũ kỹ thuật khảo sát phân tích trên vệt phanh của bánh máy bay để lại gọn gàng, thẳng hàng cho thấy chất lượng công trình đảm bảo.
Sau một thời gian khai thác đảm bảo ổn định, an toàn trên đường băng 1B, Cục Hàng không Việt Nam sẽ đóng đường băng 1A để thi công cải tạo, nâng cấp. Lúc này, sân bay Nội Bài chỉ khai thác đường băng 1B.
