(Tổ Quốc) - Tập đoàn Cienco4 nhà đầu tư dự án đường tránh Vinh theo hình thức BOT, vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh tăng mức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ qua trạm thu phí Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 vào đầu năm 2019.
Theo đó, căn cứ thoả thuận tại hợp đồng và quy định tại Thông tư số 35/2016/TT-BGTVT, ngày 15/11/2016, của Bộ GTVT về mức giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ, Tập đoàn Cienco4 đã gửi văn vản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh tăng mức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại trạm phí Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 từ ngày 1/1/2019 theo lộ trình đã thống nhất.
Cụ thể, xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng có mức phí đang thực hiện là 40.000 đồng/lượt sẽ được điều chỉnh tăng lên 47.000 đồng/lượt; xe từ 12-30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn mức phí 89.000 đồng/lượt (mức cũ là 75.000 đồng/lượt); xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet sẽ áp dụng mức phí 142.000 đồng/lượt (mức đang thu hiện nay là 120.000 đồng/lượt); Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet có mức phí 212.000 đồng (mức cũ là 180.000 đồng/lượt).
Trạm thu phí Bến Thủy
Tập đoàn Cienco 4 là nhà đầu tư dự án đường tránh Vinh theo hình thức BOT với chiều dài 25,8km từ Bắc thị trấn Quán Hành (Km 448+800) đến cầu Bến Thủy cũ (Km 467+056, Quốc lộ 1) vào năm 2003 với tổng mức đầu tư 378 tỷ đồng và được Bộ GTVT chấp thuận để nhà đầu tư sử dụng trạm thu phí Bến Thủy cũ (nay là trạm Bến Thủy 1) để thu phí hoàn vốn thay vì xây trạm thu phí mới trên tuyến tránh Vinh.
Trạm BOT Bến Thủy và BOT Bến Thủy 1 vào năm 2016 cũng đã gây bức xúc khi người dân hai đầu cầu cho rằng, họ không sử dụng đường BOT nhưng phải đóng phí sử dụng .
Sau nhiều lần đối thoại, Bộ GTVT đã thống nhất với tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh và nhà đầu tư Cienco 4 miễn phí 100% cho người dân hai bên cầu Bến Thủy.
Văn Bình
