Phi công hàng không Bắc Âu "mạnh tay": 72 nghìn hành khách "lâm nguy"

Động thái trên buộc công ty này phải hủy hầu như tất cả các chuyến bay của họ - khoảng 673 chuyến trong thời gian này, ảnh hưởng đến 72.000 hành khách.

Hãng vận tải hàng khách có trụ sở tại Stockholm cho biết các cuộc đàm phán về thỏa thuận tập thể mới với Nhóm phi công SAS, đại diện cho 95% các phi công của công ty này tại Thụy Điển, Đan Mạch và Na Uy, đã sụp đổ vào đầu ngày thứ Sáu.

Hàng chục nghìn hành khách bởi cuộc đình công diện rộng của phi công hãng này. (Nguồn: Time/AFP/Getty)

Tại các sân bay trong khu vực, nhân viên của SAS mặc áo khoác màu vàng hỗ trợ hành khách bị mắc kẹt để đặt lại vé hoặc được hoàn tiền.

Mina Kvam Tveteraas và người bạn Bettina Svendsen bị mắc kẹt tại sân bay Stavanger ở Na Uy sau khi chuyến bay của họ tới Copenhagen bị hủy bỏ.

Chúng tôi đã đặt một khách sạn trong ba đêm và các phòng không được hoàn trả, Kvam Tveteraas nói với kênh Na Uy TV2. "Tôi không biết phải làm gì và tôi đang phát điên lên được".

Các cuộc thương lượng bắt đầu vào tháng 3, chủ yếu tập trung vào tăng lương và vấn đề giờ làm việc.

Thông tin chi tiết chưa được tiết lộ nhưng các phi công nói rằng họ muốn mức lương phù hợp với thị trường.

Wilhelm Tersmeden, chủ tịch hiệp hội phi công Thụy Điển, cho biết các nhân viên của SAS đang phải đối mặt với điều kiện làm việc xấu đi, việc lên kế hoạch cho giờ làm việc không thể lường trước được và mất an toàn cho công việc của họ.

Jacob Pedersen, một nhà phân tích của Sydbank Đan Mạch, ước tính cuộc đình công trung bình sẽ gây thiệt hại từ 60 triệu đến 80 triệu đồng kronor Thụy Điển (6,3-8,4 triệu USD) mỗi ngày.

Cuộc đình công này làm cho rõ ràng rằng SAS dễ bị tổn thương hơn chúng ta dự kiến trước đây, ông nói. Cạnh tranh là khó khăn và với một nền kinh tế châu Âu đang phát triển với tốc độ chậm hơn, SAS cũng có thể chiến đấu mạnh mẽ hơn để giành quyền lợi trong năm nay.

Còn hãng hàng không này cho biết cuộc đình công không bao gồm các chuyến bay được khai thác bởi các hãng hàng không đối tác của SAS, chiếm khoảng 30% số chuyến khởi hành và dự kiến sẽ không ảnh hưởng đến các hãng hàng không khác.