(Toquoc)- Đối với những người sống, làm việc tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các thành phố lớn, tắc đường giờ đây đã là chuyện… “không thể thiếu” trong cuộc sống, khiến cho ngày mùng 1 Tết đường phố vắng tanh trở thành chuyện lạ.
(Toquoc)- Đối với những người sống, làm việc tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các thành phố lớn, tắc đường giờ đây đã là chuyện… “không thể thiếu” trong cuộc sống, khiến cho ngày mùng 1 Tết đường phố vắng tanh trở thành chuyện lạ.
Có nhiều nguyên nhân gây ra ùn tắc, nhưng một trong những nguyên nhân chính là vi phạm pháp luật và sự cẩu thả, thiếu ý thức của những người tham gia giao thông.
Nếu thử lên tầng 10 của khách sạn Melia Hà Nội, hay khách sạn Caraven của TP. Hồ Chí Minh và những toà nhà cao tương tự thế của các đô thị lớn trong cả nước, sẽ thấy những hình ảnh thật lạ lùng và đáng ngại.
Những dòng phố ngoằn ngoèo ăm ắp người xe cứ chậm chạp, lờ đờ trôi, nhích dần về phía trước. Những dòng phố người xe này ngày một dài thêm. Hàng nghìn ô tô, hàng vạn xe máy kiên nhẫn, mệt mỏi dịch chuyển. Vài xe chồm lên hè, lách vào những khoảng trống ít ỏi để len lên chút ít và gây thêm cho dòng người xe kia một khoảng ùn đọng. Đường phố như mờ sương bởi khói bụi…
Còn nếu hạ độ cao xuống mặt đất, ta sẽ hoà vào dòng đường phố ùn tắc vô tận kia. Xung quanh – tất cả đều ồn ào, đinh tai nhức óc, tiếng máy xe, tiếng còi xe đủ loại cứ inh ỏi, huyên náo, không khí thì đặc sánh mùi khói xăng dầu, bụi và cả những tiếng văng tục, chửi thề.
Tắc đường, phần đông các đối tượng tham gia giao thông đều cam chịu nối nhau chuyển dịch dần trên đường bởi vì trước sau gì cũng đến được đích, cũng về được đến nhà, chỉ có điều chậm hơn dự định ban đầu ít thì nửa tiếng mà nhiều thì vài giờ đồng hồ mà thôi.
Nhưng với một số đối tượng tham gia giao thông thì khác – ít nhất là họ gây khó chịu cho những người khác bằng những hành vi vô lối, bằng sự thiếu văn hoá trong khi tham gia lưu thông, nhiều hơn thì tạo ra những nguy hiểm, những tai nạn lẽ ra là có thể tránh được.
Hung thần nhất trên đường phố là xe buýt. Khi đường ùn tắc thì buýt ta với ưu thế kềnh càng, luôn cậy thế mà “lấy thịt đè người”, cứ lấn đường, chen lên, nhích lên một cách thô bạo, bất chấp những xe đang đứng trước và đứng bên.
Còn vào những giờ không phải là cao điểm thì buýt ta đã nghiễm nhiên là chủ đường phố, chạy với tốc độ nhanh, luôn tạt vào bến và lại lao ra giữa đường một cách thản nhiên trước sự cuống cuồng của hàng loạt xe khác phía sau phải đánh lái theo để tránh cú chèn thô bạo của hung thần. Nhiều lúc buýt ta còn thản nhiên vượt đèn đỏ trước sự kinh hoàng của các loại ôtô xe máy trên đường.
Cùng với hung thần xe buýt, còn có hàng loạt ôtô xe máy với những thương hiệu, biển số khác nhau nườm nượp ngược xuôi trên đường. Và rất nhiều xe cũng tỏ ra không kém cạnh gì. Ta thường xuyên thấy những xe máy thản nhiên vượt đèn đỏ, hay tranh thủ đôi ba phút trước khi đèn giao thông chuyển xanh cho làn đường của mình. Trong khi đó, bên làn đường trước mặt vẫn mang đèn xanh, người xe vẫn lao lên, và cũng tranh thủ thêm những giây cuối cùng để vượt lên, băng qua. Thế là va chạm, thế là tai nạn.
Đáng buồn hơn nữa, có những ông bố bà mẹ mặc dù chở con trên xe, vẫn thản nhiên len lỏi, thản nhiên vượt đèn đỏ, thản nhiên vi phạm luật giao thông đường bộ. Có không ít trường hợp, các ông bố hay bà mẹ, dừng xe trước đèn đỏ nhưng lại lấn vào vạch dành cho người đi bộ, chính cháu bé trên xe đã ngây thơ và trung thực chỉ cho bố mẹ mình nhưng liền bị mắng là chỉ lắm chuyện.
Thật buồn cho sự thiếu ý thức chấp hành luật của các vị phụ huynh này và sự phản giáo dục từ những hành động, lời nói của họ.
Lẽ ra đô thị càng phát triển, cuộc sống càng phải văn minh hơn. Tiếc rằng với lĩnh vực an toàn giao thông thì có nhiều vướng mắc. Hơn 80% tai nạn giao thông ở nước ta là do xe máy gây nên. Thực tế đường quá đông, ùn tắc cũng xảy ra tai nạn, rồi đường thoáng đãng, rộng rãi cũng xảy ra tai nạn. Nguyên nhân chính là phóng xe nhanh, ẩu, không đội mũ bảo hiểm và say rượu khi lái xe.
Theo thống kê của Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia, trung bình mỗi ngày cả nước có từ 33 đến 35 người chết vì tai nạn giao thông. Có nghĩa là cứ mỗi buổi sáng có gần 35 người đi ra đường rồi không bao giờ trở về nhà nữa, mà nằm lại đâu đó trên đường, trong nhà xác của các bệnh viện vì những tai nạn giao thông khủng khiếp.
Thực tế đâu có ai nghĩ rằng vào ngày hôm nay gia đình mình sẽ có một người có tên trong danh sách những người không bao giờ trở lại với cuộc sống nữa, cũng đâu có ai nghĩ rằng từ hôm nay, một thành viên trong gia đình mình sẽ vĩnh viễn tàn phế, vĩnh viễn bất động trên giường hay trên chiếc xe lăn.
Thế nhưng tình cảnh ấy có thể xảy ra với bất cứ gia đình nào, vào bất cứ lúc nào nếu ta vi phạm pháp luật về giao thông, nếu ta không cẩn thận khi đi ra ngoài đường.
Có lẽ chỉ những ai gặp cảnh ngộ ấy mới thật sự thấm thía điều An toàn giao thông là hạnh phúc của mọi người, mọi nhà. Thế nhưng đến lúc hiểu được điều đó thì mọi thứ đều đã quá muộn.
Vì thế, ngay từ bây giờ khi chúng ta chưa cải thiện được hạ tầng giao thông khiến tắc đường vẫn thành cơm bữa thì văn hoá tham gia giao thông là một bức thiết. Văn hoá ấy chính là việc tuân thủ luật lệ và nhường nhịn lẫn nhau!
Hoa Linh lan
