Hà Nội sẽ đỗ xe ô tô theo ngày chẵn, lẻ?

Dựa vào kết quả khảo sát, Sở Giao thông, Vận tải đề xuất phương án tổ chức thí điểm trông giữ xe ô tô.

Cụ thể, giai đoạn 1 dự kiến tổ chức triển khai trong tháng 11 này tại các điểm đỗ xe tại lòng đường phố Dã Tượng.

Giai đoạn 2, sau khi tổ chức thí điểm, đánh giá rút kinh nghiệm tuyến phố Dã Tượng, Sở Giao thông Vận tải sẽ đề xuẩt tổ chức nhân rộng tại 4 tuyến phố gồm Nguyễn Gia Thiều, Cửa Đông; Trần Xuân Soạn, Lê Đại Hành và các tuyến phố khác đủ điều kiện trên địa bàn các quận còn lại. Dự kiến sẽ triển khai vào quý I/2017.

Hà Nội đề xuất đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ. Ảnh chụp trên phố Dã Tượng chiều 4/11.

Được biết, hiện Công ty TNHH Một thành viên Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang được cấp phép để tổ chức điểm trông giữ ôtô công cộng và một điểm dừng, đỗ ô tô cho Sở Tài chính (số 6 Dã Tượng) một bên lòng đường bên phải theo hướng từ Lý Thường Kiệt đi Trần Hưng Đạo.

Sở cũng đề xuất hai phương án tổ chức: bố trí đỗ xe hai bên lòng đường không thu phí trên cơ sở sử dụng và điều chỉnh bằng hệ thống biển báo giao thông đường bộ cụ thể. Lắp đặt biển báo hiệu cấm đỗ xe các ngày lẻ (biển số P131B bên dãy số nhà chẵn) và lắp đặt biển báo hiệu cấm đỗ xe các ngày chẵn (biển số P131C bên dãy số nhà lẻ) theo quy định trên các tuyến phố đủ điều kiện.

Tại các điểm trông giữ xe có thu phí sẽ lắp đặt biển báo hiệu cấm đỗ xe các ngày lẻ (biển số P131B) và lắp đặt biển báo hiệu cấm đỗ xe các ngày chẵn (biển số P131C).

Đồng thời lắp đặt biển chỉ dẫn nơi đỗ xe “P” số 1.408 sau khi đơn vị được cấp phép trông giữ xe theo quy định.

Về phương án tổ chức cụ thể trên phố Dã Tượng tại giai đoạn 1, Sở này dự định ngày chẵn bố trí đỗ xe bên dãy nhà chẵn, ngày lẻ bố trí đỗ xe bên dãy nhà lẻ, thời gian từ 7h đến 21h hàng ngày. Sắp xếp 1 hàng xe đỗ dọc sát mép vỉa hè, bên phải đường theo hướng xe chạy.

Được biết, tổng diện tích đỗ xe trung bình mỗi bên trên tuyến phố này là là 157,5 m2, sức chứa 18 xe.

Sở này cho hay, trong quá trình lập phương án đã phát sinh một số vấn đề như đề xuất được tính mức thu phí sử dụng lòng đường theo ngày/tháng đối với diện tích từng điểm mỗi bên.

Tại một số tuyến phố hai chiều, việc đỗ xe ngày chẵn, ngày lẻ chênh lệch đáng kể sức chứa tại điểm đỗ xe do phải trừ, chữa nhiều diện tích ngõ, cổng ra vào, trạm dừng xe buýt ở hai bên mặt phố là khác nhau.

Hiện Hà Nội có 4-5 triệu xe máy, trên 500.000 ô tô, chưa kể lượng xe ngoại tỉnh ra vào TP. Hà Nội mới đang chỉ đáp ứng được 10% nhu cầu./.

Thái Linh – Lan Phương