(Tổ Quốc) - Theo chuyên trang về vận tải hàng không Simple Flying, hiện có tới 4 hãng hàng không khai thác 12 đường bay Australia - Việt Nam.
Vận chuyển hàng không từ Australia tới Việt Nam là một thị trường lớn. Năm 2022, hơn 600.000 người đã từ Australia tới Việt Nam, bao gồm cả bay thẳng hoặc nối chuyến. Dù con số này thấp hơn mức 2019, với số lượng hơn 1 triệu hành khách, thì đây vẫn là tín hiệu phục hồi tích cực hậu đại dịch Covid-19.
Tính tới năm 2022, có 3 hãng hàng không tham gia vào tuyến Australia – Việt Nam. Nhưng năm 2023 đã ghi nhận thêm một hãng hàng không nữa, nâng tổng số lên 4 hãng hàng không là: Bamboo Airways, Jetstar, VietJet và Vietnam Airlines.
Đây là điều hợp lý khi thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam – Australia còn rất nhiều tiềm năng. Nhiều du khách Việt Nam có nhu cầu sang Australia thăm bạn bè và người thân, sinh viên Việt Nam sang đi học và khách du lịch Australia có nhu cầu tới Việt Nam.
Nhu cầu di chuyển lớn giữa Australia và Việt Nam giàu tiềm năng cho các hãng hàng không. Ảnh: Mebourne Airport.
Với sự tham gia của 4 hãng hàng không, sẽ có 12 tuyến bay thẳng giữa Australia và Việt Nam. Trong tháng 4, đã có hai tuyến bay mới được ra mắt của Vietjet: TP Hồ Chí Minh – Melbourne (ngày 9/4) và TP Hồ Chí Minh – Sydney (ngày 13/4). Động thái này đánh dấu sự gia nhập của Vietjet vào thị trường Australia.
Với sự gia nhập mới từ Vietjet, các hãng hàng không sẽ có tổng cộng 1.054 chuyến bay thẳng giữa Australia và Việt Nam trong mùa đông năm nay. Trong số này, Vietnam Airlines có khoảng một nửa (49%), sau đó là VietJet (20%), Jetstar (17%) và Bamboo (15%).
Vị trí áp đảo của Vietnam Airlines được hỗ trợ bởi đường bay thứ tư hãng mới mở từ Hà Nội đến Melbourne. Tuyến bay này chính thức khởi động từ ngày 1 tháng 6, chạy hai chuyến một tuần bằng máy bay A350-900.
Vẫn còn nhiều tuyến bay từ Australia đến Việt Nam giàu tiềm năng khai thác. Cho đến năm 2022, Melbourne không có chuyến bay tới Hà Nội. Tuy nhiên, vào năm 2019, đã có khoảng 80.000 hành khách di chuyển tuyến đường này thông qua các chuyến bay nối chuyến. Do đó, đây là thị trường chưa khai thác lớn nhất từ Australia đến Việt Nam, đặc biệt là đến Hà Nội.
Còn một thành phố khác là Perth cũng đang thu hút nhiều sự chú ý của các hãng hàng không. Vào năm 2019, tuyến bay Perth-TP. Hồ Chí Minh có khoảng 53.000 hành khách khứ hồi, một lượng khá lớn.
