(Tổ Quốc) - Hãng CNN ngày 7/12 đã có một bài viết về sân bay mới với quy mô khổng lồ tại Bắc Kinh.
Trung Quốc đang sẵn sàng vượt qua Hoa Kỳ để trở thành thị trường du lịch hàng không lớn nhất thế giới vào năm 2022 - và không có gì ngạc nhiên khi nước này muốn tăng cường mở rộng và nâng cấp các sân bay.
Chính phủ Trung Quốc đang có kế hoạch xây dựng/mở rộng 74 sân bay trên toàn quốc vào cuối năm 2020, nhằm phục vụ một con số khổng lồ là 720 triệu lượt khách mỗi năm.
Không có dự án nào thu hút sự chú ý nhiều hơn Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh- một trung tâm hàng không hàng triệu đô la mới của Trung Quốc -dự kiến sẽ mở cửa vào tháng 9 năm 2019.
Bắc Kinh đang rất cần một cửa ngõ toàn cầu thứ hai. Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh hiện tại đang hoạt động hết công sức, khiến các hãng hàng không gần như không thể tăng thêm chuyến bay vào những khung thời gian họ muốn.
Với 3 nhà ga, sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh đã đón hơn 95 triệu lượt hành khách / năm – lọt top sân bay đông đúc thứ hai thế giới, chỉ sau Hartsfield-Jackson Atlanta ở Mỹ.
Sân bay Đại Hưng mới, được thiết kế bởi cố kiến trúc sư Zaha Hadid và các đối tác Trung Quốc, được xây dựng cho tương lai, có bốn đường băng và một nhà ga rộng tương đương 97 sân bóng đá khi mở cửa trong giai đoạn đầu tiên.
Phối cảnh sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh. (Nguồn: CNN)
Mục tiêu hoạt động ban đầu "khiêm tốn" là đáp ứng nhu cầu của 72 triệu lượt hành khách và hai triệu tấn hàng hóa vào năm 2025.
Kế hoạch tổng thể đầy tham vọng kêu gọi xây dựng tổng cộng bảy đường băng và đón ít nhất 100 triệu lượt hành khách và bốn triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Quá trình xây dựng dự án trị giá 11,5 tỷ USD này bắt đầu vào năm 2014, với hơn 40.000 công nhân hiện đang làm việc. Được truyền thông Trung Quốc đặt tên là "sao biển" với hình dạng của năm khu vực chờ kết nối với trung tâm chính, cấu trúc của sân bay nhằm mục đích giảm thời gian đi bộ cho hành khách. Cơ quan vận hành sân bay đã hứa hẹn giữa các trạm kiểm soát an ninh và các cổng từ xa sẽ không quá 600 mét.
Một mối quan ngại nữa của hành khách khác là vị trí của sân bay mới: nằm ở phía nam xa trung tâm Bắc Kinh. Sân bay mới cách Quảng trường Thiên An Môn ở trung tâm thành phố 50 km - và cách xa các khu kinh doanh chính ở phía đông và phía bắc.
Các quan chức đã gạt bỏ những lo ngại đó, cho rằng họ đang xây dựng không chỉ là một sân bay – mà là một trung tâm giao thông tích hợp thực sự, với các tuyến đường sắt tốc độ cao, các dịch vụ di chuyển liên tỉnh và các chuyến tàu cao tốc từ trung tâm đến sân bay đều dừng ngay bên dưới các cơ sở đầu cuối.
