(Tổ Quốc) - Chính phủ Mahathir xem xét lại các thỏa thuận 1974 về không phận Johor và về không phận 1962.
Quan hệ giữa Malaysia và Singapore vẫn tồn tại căng thẳng, đặc biệt sau khi ông Mohathir Mohamad lên nắm quyền. Malaysia bắt đầu lưu ý Singapore rằng họ sống nhờ đường ống cấp nước từ Malaysia.
Malaysia là nhà cung cấp nước duy nhất cho Singapore. Năm 1962, hai nước đã ký một thỏa thuận tương ứng, hết hạn vào năm 2061. Theo đó, hàng ngày Singapore nhận 250 triệu lít nước thô từ sông Johor ở Malaysia với giá 0,01 USA/ 1000 gallon. Trong khi đó, vào tháng 8/2018, ông Mahathir Mohamad đã tuyên bố Malaysia bán nước uống cho Singapore với giá quá thấp, theo đó nên cân nhắc tăng lên không ít hơn 10 lần. Bình luận về vấn đề này, Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long cho biết, Singapore hiểu được lý do Chính phủ Malaysia muốn sửa đổi chính sách của chính quyền trước đây. Đồng thời, thủ tướng Singapore gọi thỏa thuận về nước năm 1962 là "bất khả xâm phạm".
Malaysia đã thông báo với Singapore về ý định đến cuối năm 2019 sẽ kiểm soát trở lại không phận Johor mà nước này đã bàn giao cho Singapore vào năm 1974. Nguyên nhân việc Malaysia muốn kiểm soát không phận Johor, theo Bộ trưởng Bộ Vận tải Malaysia Anthony Loke, là do Singapore đã đưa vào hoạt động một hệ thống hạ cánh mới tại Seletar - sân bay nhỏ dành cho máy bay cánh quạt và máy bay thương mại, sử dụng một đường bay qua không phận Malaysia mà không có sự cho phép của nước này. Đường bay này sẽ khiến Malaysia phải giới hạn chiều cao các công trình xây dựng và ảnh hưởng tới hoạt động của tàu bè tại bang Johor, miền Nam bán đảo Malaysia, sát Singapore; ngoài ra đường bay sẽ tạo ra các vấn đề về ô nhiễm và tiếng ồn. Phát biểu trước Quốc hội, Bộ trưởng Anthony Loke nói: "Chúng tôi cảm thấy bây giờ đã đến lúc chúng tôi phải giành lại quyền kiểm soát không phận của mình và chúng tôi có khả năng làm điều này".
Thủ tướng Malaysia đang gây sức ép các mặt để nước nhà giàu Singapore phải mở thêm hầu bao.
Phản ứng trước tuyên bố trên, Bộ Vận tải Singapore, cho biết nước này "tôn trọng chủ quyền của Malaysia". Singapore cũng bày tỏ sự lo ngại trước động thái mở rộng ranh giới cảng Johor Bahru của Malaysia xâm phạm lãnh hải nước này ngoài khơi Tuas. Bộ Vận tải Singapore còn cáo buộc tàu của Cơ quan Thực thi vùng biển cùng Bộ Các vấn đề biển Malaysia nhiều lần đi vào vùng biển này trong hai tuần qua. Tại một cuộc họp báo Bộ trưởng Bộ Vận tải Singapore Hứa Văn Viễn tuyên bố: "hành động phía Malaysia đã vi phạm chủ quyền Singapore cũng như luật pháp quốc tế".
Theo các nhà quan sát, trong giai đoạn ông Mahathir Mohamad làm Thủ tướng lần thứ nhất (1981- 2003), Malaysia và Singapore đã có những tranh chấp nghiêm trọng về biên giới trên không và trên biển. Ví dụ năm 1998, Thủ tướng Malaysia đã cấm máy bay quân sự Singapore vào không phận của nước này do các vấn đề về môi trường và tiếng ồn. Trước đó, vào năm 1980, đã có tranh chấp xung quanh hòn đảo Pedra Branca không có người ở, với diện tích nhỏ hơn sân bóng đá, nhưng có tầm quan trọng chiến lược rất lớn. Cuộc tranh cãi đã tiếp tục trong thời gian nhiệm kỳ Thủ tướng của ông Mohathir Mohamad. Trong năm 2008, Tòa án quốc tế Liên hợp quốc đã phán quyết rằng Pedra Branca thuộc chủ quyền của Singapore.
Malaysia và Singapore hiện cũng đang phân chia hải phận và không phận trong bối cảnh Malaysia phải điều tra vụ bê bối tham nhũng liên quan tới Quỹ 1MDB. Báo điện tử The Coverage của Malaysia đã đưa tin rằng, cựu Thủ tướng Malaysia Najib Razak đã đạt thỏa thuận với Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long để các ngân hàng Singapore hỗ trợ tài chính Quỹ 1MDB. Sau đó thông tin này được in lại trên mạng xã hội Singapore. Thủ tướng Singapore đã đệ đơn kiện các nhà cung cấp thông tin giả./.
