Tiêm kích MiG-29 Nga bất ngờ bị “hắt hủi”

Các phi công không quân Bulgaria đã từ chối điều khiến các máy bay MiG-29 sản xuất từ thời Liên Xô trong buổi bay huấn luyện ngày 24/10, nêu lên những lo ngại về an toàn và việc thiếu chuẩn bị cho các chuyến bay.

"Một số phi công từ căn cứ không quân Graf Ignatievo sẽ không thực hiện các chuyến bay huấn luyện vì tình trạng thiếu an toàn", Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Atanas Zapryanov khẳng định sau khi có thông từ chuyên trang Aero về vụ tẩy chay trên.

Theo quan chức trên, các phi công đã chỉ ra những lo ngại về sự chuẩn bị nghèo nàn cho buổi tập. Trong số hạm đội 16 chiếc máy bay MiG-29  của Không quân Bulgaria, hiện chỉ có 7 chiếc “đang già hoá”còn bay tốt.

Bulgaria đang lo ngại về sự an toàn khi điều khiển các máy bay MiG-29. (Nguồn: AFP)

Nước này đã đưa ra một gói thầu trị giá 770 triệu euro (905 triệu USD) để thay thế chúng bằng tám máy bay chiến đấu mới, với những lựa chọn bao gồm máy bay Gripen của Thuỵ Điển, máy bay chiến đấu Eurofighter Tycoon cũ từ Italy hoặc dùng máy bay F-16 đã qua sử dụng từ Mỹ và Bồ Đào Nha.

Tuy nhiên, tiến trình này - đầu năm nay đã đưa Gripen trở thành lựa chọn được ưa chuộng - gần đây đã rơi vào tình thế khó khăn do nội các bảo thủ của Thủ tướng Boyko Borisov.

Bộ trưởng Quốc phòng Krasimir Karakachov cho biết, chính phủ hiện nay dự kiến sẽ khởi động lại dự án đầu tư trên, nhưng chỉ hướng đến các đề nghị mua máy bay mới và cũng có kế hoạch thanh toán lâu dài.

Karakachanov cũng nhấn mạnh rằng Bulgaria sẽ hiện đại hoá lại tất cả 16 chiếc MiG-29 và 20 máy bay ném bom Su-25.

Gần đây, Bộ này đã nhận được bốn động cơ MiG-29 mới và sáu chiếc đã qua sử dụng trong một thỏa thuận với Nga, tuy nhiên, có nhiều vấn đề đã trì hoãn việc sử dụng chúng.

Là một thành viên của NATO từ năm 2004, Bulgaria có nghĩa vụ bảo đảm ít nhất một phi đội gồm 12 chiếc máy bay có khả năng chiến đấu tốt.

Kể từ tháng 2/ 2016, do không có khả năng làm như vậy, quốc hội nước này đã buộc phải ủy quyền cho NATO để giúp bảo vệ đường không của mình.

(Theo AFP)