(Tổ Quốc) -Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã nêu quan điểm của Chính phủ về các vấn đề BOT hiện nay và kết thúc phần chất vấn với Bộ trưởng Bộ Giao thông, vận tải tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XIV.
- 02.06.2018 Thủ tướng yêu cầu không gọi là “trạm thu giá”
- 04.06.2018 Chủ tịch Quốc hội: Thu giá BOT- Bộ Giao thông cứ trả lại tên cũ
- 04.06.2018 Các ĐBQH liên tục giơ biển phản bác về BOT với Bộ trưởng Giao thông
- 04.06.2018 “Bộ trưởng không đủ sức nhận trách nhiệm về tai nạn giao thông đường sắt”
- 04.06.2018 ĐBQH nhận xét phiên chất vấn Bộ trưởng Giao thông: Trả lời trực diện nhưng chưa thể hài lòng
Phó Thủ tướng khẳng định, tình trạng lãng phí, thất thoát, kéo dài thời gian thi công BOT do không có nhiều nhà thầu… quan điểm của Chính phủ và Thủ tướng là yêu cầu thanh kiểm tra tất cả các công trình xem chỉ định thầu có đúng quy định không; việc thực hiện đầu tư các công trình đó có thực hiện đúng quy trình về pháp luật không, có việc thông đồng giữa nhà thầu, tư vấn, thẩm định thiết kế với cán bộ cơ quan nhà nước để tăng tổng đầu tư gây thất thoát không?
“Những sai phạm sẽ được xử lý nghiêm theo đúng quy định”- Phó Thủ tướng khẳng định.
 Toàn cảnh phiên chất vấn. Ảnh: Nhật Bắc |
Khẳng định chủ trương đúng đắn của việc thu hút nguồn lực cho giao thông từ phương thức BOT, Phó Thủ tướng cho rằng vẫn còn không ít dự án BOT bộc lộ nhiều hạn chế, đầu tư thấp, mức phí cao, thời gian thu phí dài, gây bức xúc dư luận…
“Chính phủ và Thủ tướng đã có nhiều chỉ đạo trong lập lại đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, yêu cầu rà soát lại tất cả dự án BOT, kiểm soát chất lượng công trình, tổng vốn… để xác định thời gian thu phí, giải pháp khắc phục vị trí thu phí, để đảm bảo lợi ích của người dân sử dụng dịch vụ đường bộ”- Phó Thủ tướng nêu.
Thời gian tới, Thủ tướng cũng yêu cầu tiếp tục hoàn thiện chính sách pháp luật liên quan tới đầu tư xây dựng, đặc biệt là theo hình thức công tư, công khai minh bạch, khắc phục kẽ hở làm thất thoát nguồn lực nhà nước, soạn thảo các luật hợp tác công tư (PPP) để trình Quốc hội…
Tiếp tục rà soát và xử lý các trạm BOT; xây dựng kế hoạch đầu tư, thực hiện quy hoạch để cân đối nguồn lực cho kết cấu hạ tầng giao thông, xác định các tuyến đường công trình công bố công khai để người dân, nhà đầu tư biết; chỉ đầu tư trên các tuyến đường mới, không đầu tư BOT trên tuyến độc đạo để người dân có đủ sự lựa chọn.
Tăng cường quản lý nhà nước từ khâu quy hoạch, kế hoạch, lập thẩm định phê duyệt dự án đầu tư thiết kế kỹ thuật, tổng mức đầu tư, đưa công trình vào khai thác vận hành để đảm bảo mức phí, thời gian thu phí…
“Lựa chọn nhà đầu tư bằng đấu thầu trên tất cả tuyến đường bộ Bắc - Nam, không chỉ định thầu”- Phó Thủ tướng yêu cầu./.
Song Đào
